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雷克萨斯的2014逆水行舟不进则退

发布时间:2019-10-13 02:26:21 编辑:笔名

雷克萨斯的2014:逆水行舟,不进则退!

雷克萨斯的2014:逆水行舟,不进则退! 首页多彩生活娱乐八卦汽车世界科技产业数码新品游戏动漫体坛风云军情解码社会万象健康养生 首页 / 汽车世界 / 雷克萨斯的2014:逆水行舟,不进则退! 雷克萨斯的2014:逆水行舟,不进则退! Posted on 2015年2月28日 by stanper in 汽车世界 车坛事,铖然说——邱小铖の原创汽车专栏2014年,雷克萨斯在华共销售76115辆,相比于2013年(74000辆)仅增长了2.86%。相比其他豪华品牌动辄百分之好几十的增长幅度,光数据上来看,实在有点说不过去。因此,雷克萨斯的排名也被沃尔沃所取代,从去年的第五名降到了第六名,也顺应了一句老话“逆水行舟,不进则退”。一、主力车型依然比较单一

。从雷克萨斯的销量构成上来看,主要销量排在前三位的车型分别是ES、RX和CT。2014年,ES的销量为35968辆,相比于2013年增长了9.19%,占雷克萨斯全年上牌量的50

.75%。虽然,在销量上有了不小的提升,一方面得益于小改款在配置上的提升,同时推出了两款更符合客户需求的车型。更重要的是,终端有史以来最高幅度的优惠,原价35.9万元的精英版车型甚至已经下探到30万元以下。但对比竞争对手,无论是A6L,还是5系,销量的差距都在3倍以上。RX作为2014年雷克萨斯旗下最畅销的SUV,在官方宣布指导价下调3万元的情况下,取得了19855辆的销量,较2013年下降了1.92%,占雷克萨斯全年上牌量的28

.02%。在国内SUV大热的市场环境下,定价依然稍高的RX,从销量和增幅上来看,还是和竞争对手有很大的差距。原本销量较多的雷克萨斯CT也有所下滑,虽年初进行了一次小改款,但销量不增反降,由2013年的全年销售8672辆下降到7250辆。关于原因,值得总结。二、全车系产品力提升甚微。2014年1月6日,雷克萨斯在华正式推出了GS300h车型,共有两款车型,其售价区间为57.0万-67.5万元。该车的动力系统由2.5L阿特金森循环发动机与电动机组成

,采用的是CVT变速箱,百公里油耗为5.6L。GS无论是250还是300h,较高的售价都被竞争对手打得找不到北,GS350和GS450h的定价也基本是扯淡,导致彻底沦为非主流。2014年1月15日,雷克萨斯新款CT200h、CT200h FSPORT正式在华上市,新车共有8款,售价区间为26..8万元。最大的变化是前脸改成了纺锤形的造型,其他配置方面的提升并不是很大。虽然起售价仍旧是26.9万元起,但“寒碜”的基本配置也一直是热议的焦点。2014年4月14日,雷克萨斯在华推出了RX270暗夜爵士版(官方称为特别限量版)车型,售价为48.9万元,全国限量销售1200台。此外,现款的精英版、典雅版和豪华版还对价格进行了调整,均下调3万元人民币。关于限量版车型,也就是在外观和内饰上有一些变化,动力总成和核心配置并没有大幅度的升级。2014年08月22日,雷克萨斯2014款ES正式上市,新车售价与老款车型相比保持不变,售价区间为35..40万元,最主要的变化在于2014款ES250精英版和ES300h精英版相比老款车型增加了中控台彩色液晶显示屏。同时,全系增加了一款超音速钛银车漆。2014年8月底的成都车展,雷克萨斯RCF车型正式上市,三款车型的售价区间为109..8万元。该车搭载一台5.0升V8自然吸气发动机,最大功率450马力,峰值扭矩520牛·米。传动方面

,与发动机匹配的是一台8速自动变速箱

,称得上是难得一见的大排量性能跑车。由于这款车的车源也非常稀少,对于销量几乎没有什么帮助。不过,我们可以得到的一个讯息,今年终于在雷克萨斯推出的新车上看到8速变速箱了。2014年10月11日,雷克萨斯ES将新增两款车型上市,分别为ES250舒适版以及ES300h舒适版,这两款车的官方指导售价为37.10万元以及41.10万元。主要变化是,ES300h舒适版相比于ES300h精英版车型新增了智能导航模块。ES250舒适版相比于ES250精英版除了新增智能导航模块,还新增了氙气大灯。这次新增的两款车型,更符合客户的需求。2014年11月19日,雷克萨斯宣布中型SUV NX正式上市。新车共有7款车型可供选择,其中包含2.0L、2.0T、2.5L混合动力三种动力配备,其售价区间31..9万元起。三款不同的发动机,价格区间相差了1倍,也说明了雷克萨斯打算下打Q3、X1,上打Q5、GLK的策略。不过,客户最大的争议还是在乞丐版2.0L自然吸气的定价过高、配置过低,其实2.0T车型才是销售的主力。三、主打运动轿车依然惨淡。无论是GS还是IS,在华的销售就只能用一个字来形容,那就是“惨”。GS和IS换代以来,主打的自然吸气后驱操控流,在这些年涡轮满街跑的市场环境下,在动力方面也并不占优势。另外,雷克萨斯在变速箱方面也一直坚持使用着6AT,这在对手动不动就7速8速,还玩双离合的技术面前,的确是落后了。除动力外,定价也是个很大的问题。拿IS来说吧,定价在37.5万起,全车系都是2.5自然吸气的发动机配合6AT的组合。即使是以LFA仪表盘为卖点的F版本,售价40.98万,连个导航都没有。要说操控,这货比不上宝马3系,要说排量,英菲尼迪Q50 3.7的起售价也只要38.98万,要说配置,IS又不占优势。一定要说个别的品牌不能比的优势,那就是定价还挺高。四、“矢志不渝,追求完美”何解?作为豪华品牌,雷克萨斯这些年在国内传递的理念一直很模糊。“矢志不渝,追求完美”,这句话到底应该如何去理解?至少,我没有听过最官方的注解。要说完美的汽车,雷克萨斯目前销售的车型,至少在国内的销售并不理想。不可否认,雷克萨斯旗下的任何一款车都是非常棒的,但这也不代表每一款车比竞争对手有优势,也不代表能够在国内热销,也不代表可以被每一个人所接受。要说完美的服务,雷克萨斯全车系都可以享受四年10万公里的免费保修保养,混合动力享受六年15万公里免费保养保修,其中还包括易损件的更换和工时,全部免费。这一点的话,真的很难再去挑剔了。问题是,没买车之前,有多少客户知道这些呢?要说完美的营销,雷克萨斯厂家搞的活动的确不少,但能留下深刻印象和品牌联想的活动太少了。在宣传方面,比起英菲尼迪各大热门节目冠名,名声大噪的时候,雷克萨斯真不知道在干啥。对于2014年,雷克萨斯在国内取得的成绩,其实并不理想。但2015年的雷克萨斯,还是非常值得期待的一年。我们能够了解,全新RX换代即将上市,将有7座的车型推出,同时配上8速变速箱。另外,IS也会推出2.0T车型,提高其动力表现,是否也会搭载8AT变速箱,也值得期待。同时,ES也迎来一次改款,CT和ES还会推出特别版车型,具体特别版车型如何,还不得而知。最后,刚上市不久的NX,很有可能会是一支奇兵,即将在2015年全面发力,为雷克萨斯的销量提升做出贡献。而面临雷克萨斯在国内的最大的挑战,还不仅仅是产品的问题。在看我来,更多是营销层面的问题。品牌的建设和认知,还需要更加努力,品牌的调性不定,就始终无法有更大的突破。欢迎订阅“邱小铖”公众号:wxqiuyicheng 文章导航Previous Previous post: 手游和主机游戏研发应互相学习什么?下一条 Next post: 制造很赚钱吗?为何有锤子、一加这样的新公司或明星争做 本站CDN由UPYUN又拍云强力驱动. 关于我们 | 加入我们 | 联系我们 | 版权声明 © 爪游控 版权所有. 陕ICP备号-1 Top

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